独立悬挂是指汽车的每一侧车轮都是通过独立的弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。这种设计允许每个车轮独立运动，当一个车轮遇到颠簸时，另一个车轮不会受到影响，从而提高了车辆的舒适性、操控性和稳定性。独立悬挂系统包括多种类型，如麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式、双横臂式和双球节式等。

独立悬挂的优点包括：

舒适性：减少车身震动，提高乘坐舒适性。

操控性：车轮独立运动，提高车辆的操控响应。

稳定性：高速行驶时稳定性好，减少车身倾斜。

地面附着：提高车轮与地面的附着性能。

然而，独立悬挂系统结构相对复杂，成本较高，且维修可能不如非独立悬挂方便。现代轿车多采用独立悬挂系统以提高驾驶体验