路基填筑的分层方法主要遵循以下原则：

水平分层填筑

选择最低点开始填筑，确保整个横断面的标高一致。

填筑时，先填低处，后填高处；先填两侧，后填中央。

机械施工分层填筑

松铺厚度通常为50cm，对于其他公路可能为100cm。

使用大型推土机进行摊铺平整，确保填筑层均匀。

人工摊铺填筑

当填筑粒径大于25cm的石料时，先铺大块石，再用小石块找平，最后压实。

粒径小于25cm的石料可直接分层摊铺，分层碾压。

特殊填筑方法

对于高填方，可以采用分层回填压实或强夯方法。

强夯方法适用于粒径较大的土层，通过重锤冲击作用提高土体的承载能力和稳定性。

边坡处理

可以分放坡和设置挡土墙，或两者结合。

填筑顺序

填前碾压后的第一次填筑为第1层，分区填筑时层次不断开。

当两个自然段路基拉平时，继续往上的层数应以层数多的填写。

收台阶

当填至某一层时，若该层已达到路床顶，则不再继续填筑，而是收台阶，继续填筑其他断面。

压实与检验

每层填筑完成后，进行压实，并进行分层检验路床。

请根据具体的工程要求和现场条件选择合适的分层填筑方法。