五年前，安徽的高速公路建设情况与现在相比有显著变化。以下是五年前安徽高速公路的状况：

高速公路里程：

当时安徽的高速公路不算多，大约只有1000多公里。

路况：

由于高速公路较少，驾驶员需要从国道或省道行驶，路况较差，常有坑洼不平的路段。

行车时间：

合肥到阜阳的长途客车在没有高速公路的情况下，需要走国道或省道，单趟车程至少需要5个小时。

五年后的变化：

高速公路里程：

截至2015年，安徽的高速公路里程显著增加，达到了约3000公里。

路况改善：

高速公路网络得到了完善，每个市都通上了高速公路，并且出现了六车道、八车道的高速路段。

行车时间：

合肥到阜阳之间开通了合淮阜高速，车程缩短至2至3个小时，大大提高了行车效率。

高速公路建设：

在“十一五”期间，安徽省高速公路建设重点放在东向对接通道，兴建了多条高速公路，如芜湖-大渡口高速公路、宁淮高速公路安徽段等，实现了市市通高速公路的目标。

投资增长：

投资从“十五”期间的约370亿元增长到“十一五”期间的约640亿元。

排名提升：

全省高速公路通车里程在全国的排名由2005年底的第12位上升到2009年底的第9位。

城际快速客运通道：

为了适应高速公路网络的扩展，加快发展城际快速客运通道，计划通过3至5年的建设，实现全省所有省辖市之间全部开通高速客运班线。

这些变化反映了安徽省在五年间在高速公路建设方面取得的巨大进展，极大地改善了交通条件，促进了区域间的经济交流和发展